(Wolfgang Betz, Gastbeitrag)

Am 22.7 2008 habe ich eine lange geplante Idee in die Tat umgesetzt:
Eine Carrera Go!!! im Schaufenster. Einen Rundkurs mit 4,84 Metern Länge auf der Außenbahn und einer kleinen Schikane, damit es interessanter aussieht.



Ursprünglich wollte ich verschiedene Autos fahren lassen, jeweils mit Köfferchen auf dem Dach, passend zur Reisezeit.
Als Stromquelle verwendete ich einen regelbaren Eisenbahntrafo, der direkt an den Leiterbahnen angeschlossen war .
Aber leider blieben die Carrera GO!!-Autos nach spätestens 2 Stunden wegen Motorüberhitzung stehen. Alle, bis auf einen Aston Martin DB5. Da er keinerlei thermische Probleme hatte, hab ich ihn 10 Stunden am Tag, 5 Tage pro Woche, laufen lassen. Die Spannung hatte ich so eingestellt, dass das Auto 16 Runden in der Minute gefahren ist, das waren dann 960 Runden in der Stunde.
Das Auto befand sich weitestgehend im Originalzustand bis auf den Lichteinbau und Hartgummivorderreifen.
Diese Reifen erlauben deutlich höhere Kurvengeschwindigkeiten, sorgen aber für eine erhebliche Geräuschkulisse.



Bei 500 km war dann der erste Leitkiel soweit abgeschliffen, dass das Auto nicht mehr in der Spur bleiben wollte. Die Schleifer waren schon etwas kürzer, aber noch weit von einem Austausch entfernt.
Bei km 830 begann der Motor, gelegentlich zu quietschen, dies wurde immer schlimmer, so dass ich bei km 850 das Auto geöffnet habe und je einen halben Tropfen Öl auf die Motorlager gebracht habe. Ab da schaffte er dann kurzeitig über 20 Runden/min.



Die 1000 km-Marke hat er dann ohne Probleme passiert, bis er dann bei km 1068 schlagartig langsamer wurde und mit hell leuchtenden Scheinwerfen stehen blieb.
Der Motor lief zwar noch, wenn man die Hinterräder hochhob, aber zum fahren hat es nicht mehr gereicht.
Die Schleifer haben jedenfalls die 1000 km gut weggesteckt, 500 km wären da bestimmt noch drin gewesen.
Er wird jedenfalls ein Plätzchen in einer Ehrenvitrine finden.



Wir danken Wolfgang für den tollen Beitrag!